享界S9T作为华为鸿蒙智行与北汽集团战略升级后的首款旅行车，于2025年9月16日正式上市，售价30.98万至36.98万元，并推出了纯电与增程各两款配置。新车上市1小时大定订单突破5000台，展现出较强的品牌号召力，新车的亮相也为长期沉寂的高端旅行车市场注入了全新变量锦鲤配资，接下来我们就从多个维度一起来看看这款车型的表现。
产品力解读：
享界S9T延续了寰宇美学语言，车身比例遵循“黄金法则”进行设计，配合仙踪绿等6种专属配色及黑曜套件，兼顾了优雅与运动感。空间表现作为旅行车的核心，后备厢基础容积达729L，其中包含26L的暗格设计，一些小件私密物品也可规整放置，后排座椅放倒后可扩展至1677L，纵深超2米，能轻松容纳自行车、露营装备或9个20寸行李箱，纯电版车型还另设了38L前备厢，进一步扩展了装载空间。车顶行李架动态负载50kg，强化户外拓展能力。
除了设计和空间表现之外，享界S9T拥有华为全栈智能的加持，整车配备鸿蒙智能座舱，可实现多屏联动，16.1英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏以及MagLink Mini后排控制屏的组合，让车内人机交互体验进一步提升，多设备的无缝流转与全场景语音交互也保持高效。在辅助驾驶功能上，整车配备华为乾昆ADS 4.0系统和4颗激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达等共36个传感器，支持高速领航辅助，同时雨雾环境识别能力提升显著。
享界S9T提供了增程与纯电两种动力版本，增程版CLTC纯电续航251km或354km，综合续航1225km或1305km，400V的平台架构也保证了高效地不能，满足了远途出行需求。纯电版车型提供了单电机后驱车型和四驱车型两款，后驱版本续航801km，四驱版则主打3.95秒的破百性能，同时CLTC纯电续航里程为701km。
竞品对比：锦鲤配资
从享界S9T的定位和价格来看，蔚来ET5T和腾势Z9GT是其主要对手。与蔚来ET5T相比，享界S9T的优势在于空间更大，5160*2005*1492mm的尺寸和3050mm的轴距相较后者4790*1960*1499mm的尺寸和2888mm的轴距更为宽敞，能为消费者提供更为充裕的座舱空间。同时享界S9T还推出了增程和纯电两种动力，填补了蔚来ET5T仅有纯电的空白，不过后者在换电技术与服务体系上仍有一定优势，尤其是换电站网络，在补能效率上仍具不可替代性，对纯电用户构成一定分流。
而与腾势Z9GT相比，首先在售价层面，腾势Z9GT有着36.98万—49.98万的区间，而享界S9T则为30.98万—36.98万，腾势Z9GT的主要溢价在于其性能和偏轿跑的定位。从三电系统表现来看，腾势Z9GT提供了纯电和插混动力，零百加速分别仅需3.4秒和3.6秒，纯电版续航630km，弱于享界S9T。而插混版CLTC工况下纯电续航201km，综合续航1101km，同样弱于享界S9T。从尺寸上来看，腾势Z9GT有着5195*1990*1480mm的尺寸和3125mm的轴距，相较享界S9T有一定优势。
综合对比来看，享界S9T在空间表现上介于两者之间，但更偏向家用化的定位让其整体舒适性和配置相对占优，在动力层面，享界S9T的续航表现较为优异，超过了腾势Z9GT和蔚来ET5T。不过两款竞品也有各自的优势，蔚来ET5T依托换电网络带来的高效用车体验优势明显，腾势Z9GT则更适合追求性能的消费者，全系3秒级的加速能力能为日常驾车提供更多乐趣。
定价策略和销量预测：
享界S9T采取“核心配置拉满+定制化选装”的销售策略，六款车型间的价差仅6万元，并未形成过大的阶梯式差异，车型间的不同集中于能源与驱动形式，车内的功能性配置全系标配，这种方式降低了用户的决策门槛。对于增程版用户，可单独选装大容量电池，进一步贴合个性化需求，这一策略既避免了“配置捆绑”的弊端，又通过选装服务提升利润率，与竞品相比形成“入门即高配”的认知差。
从销量来看，上市1小时订单5000台的成绩印证了新车的热度，加上渠道端华为门店流量加持，再叠加目前“金九银十”旺季，享界S9T的首月交付量有望突破4000台。不过我们也需要注意到，2024年国内旅行车占比不足乘用车销量2%，极氪001月销峰值仅5000余台，市场的接受度还需时间提升吗，不过享界S9T通过“家庭出游+商务休闲”场景的融合，有望吸引原SUV用户转化。产能方面，目前北汽享界工厂产能达2分钟/台，结合华为生态订单系统，交付瓶颈较小，综合预测月销量后期有望稳定在3000-4000台。
车型推荐：
根据享界S9T的车型配置与价格，综合产品力均衡性、性价比及用户实际需求，34.98万的享界S9T 2025款增程版Ultra 53kWh 是最值得购买的版本。作为四款配置中的中高配车型，该版本在核心性能、智能科技与舒适性配置上实现了全面覆盖。
从核心硬件来看，增程版Ultra搭载了乾昆智驾ADS4系统，配备36个高精度传感器及4颗激光雷达，支持复杂路况下的高阶辅助驾驶，整车也融合了华为途灵平台的六合一全域架构，可实现丰富的高端底盘功能，在湿滑路面稳定性与颠簸过滤表现优于同价位竞品。动力方面，整车综合续航达1305km，配合354km纯电续航，满足长途旅行与日常通勤双重需求，纯电801km版本续航虽亮眼，但补能便利性仍逊于增程版本。
总结：
享界S9T通过“智能科技和旅行车定位”的组合，在30万-40万元市场开辟了新赛道。其产品策略以“用户需求为中心”锦鲤配资，既通过标配高阶配置降低决策门槛，又以定制化选装满足个性化需求。尽管面临旅行车市场认知不足与竞品分流的压力，但其背靠华为生态的技术优势与鸿蒙智行的渠道网络，有望成为细分市场的破局者。
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